轿车的销量根本盘仍然比较安定，就比方经典的紧凑级轿车丰田卡罗拉，这款车单月销量根本仍是稳定在1万台以上。能坚持这样的状况，一种原因是口碑，另一方面是价格上的确给出了渐渐的变大的诚心。特别是近来丰田又给出了较大的退让，本年价格战率先要跟进了，选用了相似

  特别是卡罗拉双擎版其他一口价现已做到8.98万起步，也便是入门的智能电混双擎版别。尽管曾经优惠之后也能做到9万多的水平，但这次可是官方口径的大降价，8.98万的确就比较有诚心了，究竟这个版别可是选用了油电混动体系，并且细节方面的装备并不算差。

  首要尺度定位是规范的紧凑型轿车，作为全球化车型，卡罗拉车身总长度4635mm，宽度做到1780mm，而轴距2700mm，尽管紧凑型的身段后排空间算不上特别宽阔，但卡罗拉这款车空间利用率相对来说仍是比较高，作为一个家庭的主力用车没问题。

  外观看起来仍然是比较耐看的，并没有选用太多跟风的潮流元素，可是卡罗拉这款车自始至终看起来都算比较舒畅，车头前脸是比较低的姿势，车身旁边面尽管无显着的高档感，比方细节上没有镀铬装修条，原厂轮胎尺度也不大，但在这个价位并没有廉价的感觉。当然现在尾部仍是没有选用贯穿尾灯，全体规划都是比较传统的。

  油电混动版其他车内现已无差别搭载了10.25英寸中控车机屏幕，尺度看起来现已不小了，并且除了低配的前锋版车型，中高配精英版以及旗舰版都有4G网络互联，根底的智能化需求也能满意。

  关键是卡罗拉这款车的辅佐驾驭的确比较到位，无论是燃油版仍是油电混动版别，现在全系都是搭载了L2级其他辅佐驾驭，也便是全系都有全速自适应巡航，跑高速的场景的确比较爽。

  现在一口价做到8.98万的油电混动版别搭载了1.8L天然吸气发动机，这台发动机本身输出只要98马力，寻求的是热效率，当然还匹配有电动机体系，实践上油电混动版别开起来也并不算肉，关键是这套体系能把归纳油耗拉低到4升多的水平，尽管是不插电的混动体系，但日常用车本钱的确比纯燃油车型显着低一些。

  比较多年前丰田卡罗拉双擎上市的价格，现在能把价格门槛拉低到9万之内，的确也能够感觉到丰田的压力了，现在便是一种有你没我的状况，而保持高销量的捷径便是价格战。

  问题来了，你觉得卡罗拉双擎现在值不值？欢迎在谈论区留言，车迷一同评论！花一秒点重视，交终身好朋友！部分图片来自互联网，写文不易，等待看官们一键三连。