1989—1998年

  编者按：习近平总书记在党的十九大报告中指出，“没有高度的文化自信，没有文化的繁荣兴盛，就没有中华民族伟大复兴”。和着中国经济快速发展的节拍，合力已经走过了63年的光辉历程。历经数十年创业的艰辛与改革的磨砺，合力在振兴民族工业车辆的道路上，一路披荆斩棘，经受住了市场经济惊涛骇浪的考验和全球竞争云谲波诡的洗礼。现如今的我们，连续30年站在中国叉车行业之巅，屹立于世界工业车辆七强之林。抚今追昔，鉴往知来，不忘初心，砥砺前行。回顾历史文化，才能知道我们从哪里走来;解读历史文化，才能珍惜现在的每一步;研讨历史文化，才能引领更好的未来。让我们翻开一页页泛黄的书卷，透过一张张陈旧的老照片，回顾安博体育一甲子艰苦创业，细数六十载风雨兼程，凝练宣扬合力文化，提高我们对合力文化的认同感、责任感和自豪感，鼓舞合力人在新时代的新征程中砥砺前行。  走过了三十年的艰苦创业期。1989年至1998年，合力厚积薄发，通过创新体制机制，建立现代化企业制度，加快转型升级，着手布局覆盖全国的整机及零部件制造基地，从此一路高歌猛进，在构建合力“长精专”叉车产业雏形的基础上，持续巩固并提升合力行业龙头地位。  自转轨定向确定叉车为主营业务以来，围绕“不冒进、不折腾、不懈怠”主旋律，我们一步一个脚印，一步一个台阶，扎实稳健地深耕于工业车辆领域，不断刷新自己在国内同行业中保持的记录。1991年，合力进入了快速发展的时期，主要经济指标呈几何式增长。“专注”、“务实”的基因已深深融入到企业发展各体系中。  自1991年一举夺得中国行业桂冠以来，更加坚定了合力围绕叉车主业做精做细，做大做强的决心和勇气。1996年整体接收了安庆车桥厂，随后于1997年兼并了蚌埠液力机械厂和原宝鸡叉车四厂，着手布局全国范围内的整机和零部件生产基地，开创了符合行业发展规律、具有合力特色的产业体系，夯实了合力现代化制造体系的基石，有利于企业集中人力、物力、精力专注于自己的主导产品，有利于持续巩固并提升国内叉车行业龙头地位。  自1996年“安徽合力”A股上市以来，安博体育在建立现代企业制度的道路上迈出了关键性的一步，加速了传统工业企业创新体制机制的步伐。而相比同时期，许多国有企业的“销声匿迹”，其中不乏我们身边的的一些老企业。从计划经济体制下的工厂到具有现代企业制度安博体育，是因为我们牢牢把握建立现代企业制度这一关键，始终坚持与时俱进，始终坚持改革创新，不断建立完善了适应市场经济要求的体制机制。  “会当凌绝顶，一览众山小”。随着改革开放的进一步深化，国际叉车巨头们悉数进入中国市场。合力勇于擎起民族叉车工业的大旗，率领中国企业不但抵御住了外资品牌的市场“进攻”，而且在激烈竞争中不断提升自身产品、技术和服务实力。在多年对垒中，我们将主动权牢牢掌握在自己手中，我们的产品开始逐渐批量出口欧美等发达地区，合力因此还被国内外同行称之为“世界叉车制造业迟到的大力士”。  这十年，我们夺得了行业龙头宝座，开启了辉煌新征程，第1的名头既是荣誉和肯定，更是责任和担当。这要求我们对“产业报国”有着更为深刻全方面的理解;要不断引领中国工业车辆行业的技术进步与产业升级;要义无反顾承担起振兴民族叉车工业的使命责任。  务实担当，作为一个企业来说，意味着要成为一个有价值的企业;作为个人来说，就是切忌浮夸空谈，要勇于担当、求真务实善于谋事、更能做好事，做一个对民族对社会有贡献的人。自合力成立之日起，就以高度的使命感和强烈的担当意识，始终与国家的民族工业并肩前行，勇担振兴民族工业车辆的重任。现如今，身着合力红的叉车在神州大地的铁路、港口、码头、物流中心以及仓库厂房中行驶，为国民经济稳步发展贡献着一份属于“合力”的力量，让我们为合力叉车及“合力人”的担当而点赞喝彩!  1992 年，组建成立安徽叉车集团安博体育  1995 年，集团安博体育技术中心揭牌，成为全国叉车行业“国家企业技术中心”  1996 年，“安徽合力”A 股上市，股民纷纷认购  1996 年，整体接收安庆车桥厂  1997 年，安博体育兼并蚌埠液力机械厂  1997 年，安博体育兼并原宝鸡叉车四厂

1979—1988年

  编者按：习近平总书记在党的十九大报告中指出，“没有高度的文化自信，没有文化的繁荣兴盛，就没有中华民族伟大复兴”。和着中国经济快速发展的节拍，合力已经走过了63年的光辉历程。历经数十年创业的艰辛与改革的磨砺，合力在振兴民族工业车辆的道路上，一路披荆斩棘，经受住了市场经济惊涛骇浪的考验和全球竞争云谲波诡的洗礼。现如今的我们，连续30年站在中国叉车行业之巅，屹立于世界工业车辆七强之林。抚今追昔，鉴往知来，不忘初心，砥砺前行。回顾历史文化，才能知道我们从哪里走来;解读历史文化，才能珍惜现在的每一步;研讨历史文化，才能引领更好的未来。让我们翻开一页页泛黄的书卷，透过一张张陈旧的老照片，回顾安博体育一甲子艰苦创业，细数六十载风雨兼程，凝练宣扬合力文化，提高我们对合力文化的认同感、责任感和自豪感，鼓舞合力人在新时代的新征程中砥砺前行。  1979-1988年，注定要在合力砥砺奋进的六十年发展史中书写出浓墨重彩的篇章。这十年，我们确定了以叉车产品为发展主业，引进了国际先进叉车制造技术，成立了合肥叉车总厂……有人说，这是合力人“格物明志”的十年;也有人说，这是合力人“卧薪尝胆”的十年;但我们更愿意相信这是合力人“凤凰涅槃”的十年。  凝聚积极向上的力量需要“专注”。对干事创业的高度专注是合力成功攀越一座座高峰的“密码”。从1983年转轨定向开始，合力就把叉车业务紧紧地与自身命运联系在一起。从30年累计产销1万台，3年1万台、1年1万台、单月一万台，我们的进步一刻也没有停歇，我们的方向始终没有偏离。1978年的合力，不过是几千万元产值的规模，2000年前后已突破10亿元，而如今已经迈入百亿元的门槛。一步一个台阶，一步一个脚印，合力专心致志心无旁骛，不断刷新自己在国内同行业中保持的记录，也在率领中国企业不断提升国际影响力。“咬定青山不放松，立根原在破岩中”。合力之所以成为中国民族叉车第1品牌，追根求源是我们当年转轨定向的成功，依赖于几代合力人对叉车事业的坚守，更取决于我们对事业的全神贯注，以及百折不挠的创业热情。  凝聚积极向上的力量需要“创新”。“谦逊开放、与时俱进，方能行稳致远”。1978年改革开放之前，和很多的国有企业一样，合力老一辈技术人员凭借从苏联学习引进的叉车研制技术，开始自我摸索、缓慢积累的老路。等到打开国家的门以后，与世界品质叉车企业同台竞技时才发现，自己引以为豪的“明星产品”居然落后发达国家一二十年，在某些细分技术领域差距甚至更大。“闭门造车就等于自寻死路”，严峻形势逼迫合力要反思自我，要迎头赶上。上世纪80年代，时任安博体育领导刘汉生牵头引进国际先进技术，并组织选派一批批技术骨干，东渡日本学习先进的叉车研制技术。从引进国外先进的研制技术，到自主研发具有国际水平的系列产品，并代表中国民族叉车工业与全球品牌同台竞技，从一名小学生成长为一名大学生，从跟跑到并跑再到赶超自己的导师，从“青出于蓝”到“青胜于蓝”的华丽转身，我们用了整整20年的时间。  我们始终坚持虚心学习。1985年，合力作出了“依托高科技，走向大市场”的战略决策，和当时国内几家知名叉车制造企业一同与日本东洋运搬机株式会社(TCM安博体育)签署引进内燃平衡重式叉车专有技术协议。当时的合力人有着正视自身问题和差距的勇气，有着放低身段虚心学习的态度，更有着“如饥似渴”的强烈求知欲，这也是合力之所以成功引进技术并全方面消化吸收的关键。  我们始终坚持“为我所用”。无论是赴日研修，还是在合资合作，合力人坚信要学深悟透先进技术，更要善于结合实际活学活用所学的知识。为了深入学习探索，那时节假日工厂里，经常有一批批员工加班加点的身影。1987年，我们引进TCM技术2-3吨X系列叉车试制成功并批量进入市场，同时还包括在此基础上自主研发的同吨位扩展品种，同步完成部分关键零部件的国产化工作，真正把技术学到手，把本领带回家。  我们始终坚持不断创新。对于引进的技术，合力绝不停留在单纯的“拿来主义”。经过持续消化、吸收和再创新，从整机到关键零部件，我们研发了具有合力完全自主知识产权的内燃系列叉车，成为中国叉车行业产品研制和技术升级的蓝本。与此同时，1985年，我们的第1台一吨电动叉车试制成功。通过一系列再创新，合力的研制技术水平向前跨越近20年，叉车品种也由引进的9个吨位级10个基本型发展为12个吨位级，54个基本型，160余种规格，率先抢占了中国叉车技术的制高点，也为1991年获得行业桂冠奠定了坚实的技术和产品根基。  凝聚积极向上的力量更需要“忠诚”。1988年，我们正式成立“合肥叉车总厂”，合力在社会和行业中的影响力与日俱增，吹响了全方面崛起并领跑行业的冲锋号角。回首这十年，我们找准了自身的发展定位，引进了先进的叉车技术，开展了多方位的合作交流，开拓了员工眼界，增强了发展信心，更凝聚住了人心和力量。  “尚贤者，政之本”。这十年，合力培养锻炼出了一批忠诚企业、勇于创新、敢打敢拼、务实担当的干部人才队伍，他们是合力人不屈不挠，砥砺奋进时代精神的杰出代表，他们是合力二十多年来屹立于行业之巅的中流砥柱，他们更是合力文化中“忠诚成就合力”的重要承载。当前，我们正在逐梦“世界五强百年合力”的新征程中阔步前行，他们当年所展现出的创业精神必将激励着一代又一代合力人，必将持续凝聚积极向上的力量。  1983 年，实行转轨定向，启用“合肥叉车厂”厂名  1985 年，引进内燃平衡重式叉车专有技术鉴定  安博体育研发 1 吨-1.5 吨电动叉车通过省级鉴定  90 年代初，与外资签署成立合资安博体育

1969—1978年

  编者按：习近平总书记在党的十九大报告中指出，“没有高度的文化自信，没有文化的繁荣兴盛，就没有中华民族伟大复兴”。和着中国经济快速发展的节拍，合力已经走过了63年的光辉历程。历经数十年创业的艰辛与改革的磨砺，合力在振兴民族工业车辆的道路上，一路披荆斩棘，经受住了市场经济惊涛骇浪的考验和全球竞争云谲波诡的洗礼。现如今的我们，连续30年站在中国叉车行业之巅，屹立于世界工业车辆七强之林。抚今追昔，鉴往知来，不忘初心，砥砺前行。回顾历史文化，才能知道我们从哪里走来;解读历史文化，才能珍惜现在的每一步;研讨历史文化，才能引领更好的未来。让我们翻开一页页泛黄的书卷，透过一张张陈旧的老照片，回顾安博体育一甲子艰苦创业，细数六十载风雨兼程，凝练宣扬合力文化，提高我们对合力文化的认同感、责任感和自豪感，鼓舞合力人在新时代的新征程中砥砺前行。  “欲渡黄河冰塞川，将登太行雪满山”。1966年，正当国民经济的调整基本完成，国家开始执行第三个五年计划的时候，意识形态领域的批判运动逐渐发展成一场声势浩大的政治运动。当时的合肥起重运输机器厂(合力的前身)走过了建厂初期的艰苦岁月，在新的历史时期又迎来了新的挑战。  “咬定青山不放松，立根原在破岩中”。十年间，全国经济处于崩溃边缘，合力也免不了受到波及，部分领导和技术骨干都受到不同程度的冲击，许多行之有效的管理办法遭到废止，致使企业管理混乱，生产秩序被打乱，产品质量下降，生产实际处于半瘫痪状态。这种现象一直持续到1975年开始全方面整顿国民经济工作。动荡多年后，厂党委加强领导班子建设，坚持以生产为中心，以提高产品质量为重心。人心思安的全厂职工重拾艰苦奋斗的传统，重树进取拼搏的信念，憋足了一股劲积极工作，全身心投入生产经营，当年就使经济指标迅速回升。  “千磨万击还坚劲，任尔东西南北风”。虽然十年动荡使我厂的生产受到了较大的破坏，但是合力人在自建厂之初就锤炼出不怕苦不怕难，遇到困境敢往前的拼搏劲头。在这种精神力量的支撑下，厂里的技术创新在动荡的夹缝中继续前行。在此期间，我厂研制并投产的各类型叉车产品种类和数量明显增多。据统计，从1963年开始生产叉车产品，至1976年的13年间共研制6类叉车产品，平均每2年多时间就有一款新产品问世。在1967年成功试制第1台3CH叉车基础上，1969年工厂生产的3吨3CH叉车批量进入市场，合力发展的脚步开始全方面涉足工业车辆领域;1970年，中国第1台侧面叉车在厂试制成功;1971年，合肥铸锻厂和运输机器厂合并为合肥重型机械厂，更好地整合资源和扩展产品序列;1972年，3吨3CG液力传动叉车在厂试制成功;1976年，我厂自行设计了我国第1台CPCJ-20型集装箱叉车和25吨串杆叉车，并试制成功。这些都为今后合力确定以工业车辆为主营业务的发展方向奠定了扎实的技术积累和丰富的实践基础。值得一提的是，1976年我们研制成功的CPCJ-20型集装箱叉车，实现了周总理生前的夙愿——生产我国自己的集装箱叉车。当年7月，该款产品研制成功后，合力人开着自主制造的叉车奔驰在安徽第1路——长江路上向省委报喜。  “艰难困苦，玉汝于成”。这个困难时期留给合力人深深的忧患意识，也造就了合力人在逆境中迎难而上的豪情，不仅要坚持艰苦奋斗，更要务实求真、团结协作，不仅要有技术和实力，更要有理想有抱负!此后的几十年里，合力人之所以始终能走在行业前列，持续地开发新产品和不间断地提升响应服务市场和客户的能力，正是这种强烈的忧患意识、积极向上的豪情斗志和当仁不让的勇气担当让我们能够率先觉察市场的动向，在随后风云变幻的市场经济浪潮中扛起了振兴民族工业车辆的大旗。    1973 年，合肥重型机械厂工会第1次代表大会全体代表合影    1976 年，合力人开着自主制造的叉车奔驰在长江路上向省委报喜    1969 年，合肥起重运输机器厂机械学校首届毕业同学合影留念    1976 年，我厂制造出我国第1台 20 吨集装箱叉车

1958—1968年

  编者按：习近平总书记在党的十九大报告中指出，“没有高度的文化自信，没有文化的繁荣兴盛，就没有中华民族伟大复兴”。和着中国经济快速发展的节拍，合力已经走过了63年的光辉历程。历经数十年创业的艰辛与改革的磨砺，合力在振兴民族工业车辆的道路上，一路披荆斩棘，经受住了市场经济惊涛骇浪的考验和全球竞争云谲波诡的洗礼。现如今的我们，连续30年站在中国叉车行业之巅，屹立于世界工业车辆七强之林。抚今追昔，鉴往知来，不忘初心，砥砺前行。回顾历史文化，才能知道我们从哪里走来;解读历史文化，才能珍惜现在的每一步;研讨历史文化，才能引领更好的未来。让我们翻开一页页泛黄的书卷，透过一张张陈旧的老照片，回顾安博体育一甲子艰苦创业，细数六十载风雨兼程，凝练宣扬合力文化，提高我们对合力文化的认同感、责任感和自豪感，鼓舞合力人在新时代的新征程中砥砺前行。  承载着提升新中国重型装备工业实力的历史重担，响应中央关于“赶英超美”跨越式大发展的号召要求，上世纪50年代中期到60年代初，国家通过新建和改扩建，先后建立了中国一重、中国二重等“八大重机厂”;同时合肥重机厂、昆明重机厂、陕西重机厂、长沙重机厂等“八小重机厂”也应运而生。1958年，国家第 一机械工业部与安徽省共同兴建了合肥矿山机器厂新厂，主营业务为研制起重机械和冶金矿山设备，1960年正式更名为合肥起重运输机器厂，这即为安博体育的前身。  工厂建设之初的艰辛。当时在职工中广泛流传一首打油诗：“跃进声中创奇迹，平地矗起起重机，不到一年就投产，工业史中不多见”。可以说，矿山机械厂新厂是老一辈合力人用双手从市南郊一片乱坟岗中开疆拓土，艰苦奋斗建起的新厂房。厂领导提出了“边基建、边生产”、“勤俭办企业”的口号，全体员工干劲冲天，团结拼搏，在当时的荒岗野地里为建设新厂洒下了辛勤的汗水。数千名职工每天上班往返于合肥的东门和南门间，而且还要挖土方，抬大土，夯基石，其后又边安装设备边进行试制生产，劳动负荷量之大可想而知，加之其后的三年自然灾害(1959-1961)，使职工的生活保障受到相当大的影响，但广大干部职工工作热情仍非常高涨，工余时间工厂还会组织丰富的业余活动。在这种艰苦的环境下，职工们以苦为乐，以厂为家，不畏困难，砥砺前行，在不到一年的时间，先后完成了主体车间建设和部分机床设备安装调试等工作，出色完成了党和国家交代的建设任务。  工厂建设之初的荣誉。合肥矿山机械厂新厂的建设质量之好，速度之快，深受中央和省市领导好评。1959年，合肥市公交“万人大会”会场就设在本厂新建的铆焊车间，省委书记曾希圣出席大会并做指示要求。到1960年底，工厂生产已初具规模，成为华东地区名副其实的一家中型机械厂。当年，党和国家的领导先后视察本厂并提出发展要求。这给予了建厂两年、投产之初的全厂干部职工莫大的关心和鼓舞，更为工厂引领安徽省机械工业发展壮大明确了历史基调。  工厂建设之初的产品。1958年工厂建立之时，定位生产的产品为起重机械和冶金矿山设备;1963年，工厂开始试制和小批量生产中小吨位内燃叉车，并于1964年将自行生产的4003-100E叉车等系列产品援越抗美;同年，第 一台631型5吨叉车试制成功，成为当时新中国民族叉车工业产品的杰出代表，也为合力后来立足叉车主营业务奠定了丰富产品资源和雄厚的技术实力;1965年，厂自行设计和安装的750吨冲压式水压机顺利通过鉴定;1967年，第1台CH叉车试制成功。在当时计划经济体制下，工厂按照国家指令研发试制生产叉车，产量小，品种少，周期长，产品升级换代速度缓慢，但这却记录了我们合力产品的传承，成就了创新文化的发端。  翻开书卷，透过照片，我们能够穿越时空，来到建厂之初，亲眼目睹我厂职工热火朝天大建设的景象，在艰苦的环境下奋斗，广大干部职工情绪高昂、不畏艰难、团结拼搏、锐意进取。虽然书页和照片已然泛黄，但是这种艰苦奋斗、勇于创新的企业基因，历经几十载仍不会消逝，它必将深深地烙印在每一位合力人的骨子里，一辈辈传承，历久弥新，激励我们在新的历史征程中继续勇往前行。  安徽省合肥矿山机器厂设计任务书  合肥矿山机器厂新厂手绘鸟瞰图  老厂区鸟瞰图  职工们在组装完毕的新产品前合影留念